Глава Мінінфраструктури розповів, чому постачальники дизельного палива в Україну відмовляються виконувати договори

Міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що постачальники дизельного палива в Україну відмовляються відвантажувати пальне за чинними договорами через невигідні умови. Вони готові сплачувати штрафи за порушення угоди, але не хочуть працювати собі у збиток.

Про це він розповів у програмі «Мокрик По Живому» на Громадському.

За словами Криклія, проблеми з постачальниками дизпалива в Україну почалися після того, як Рада нацбезпеки доручила Кабміну повернути у держвласність частину нафтопродуктопроводу «Самара — Західний напрямок», яка розташована на території України. Він додав, що в питанні постачання дизпалива грає роль вплив іноземної політики, зокрема Росії.

«Це сталося після того, як відому всім "трубу Медведчука" "прикрили". По нафтопродуктах він був доволі потужним імпортером в Україну. Кон'юнктура ринку почала змінюватися, це зокрема вплинуло на вартість продуктів. Ну і звісно, це вже вийшло за межі тих угод, які були проведені через тендер. Ті постачальники, які мали підписані угоди, почали відмовлятися, бо собі у збиток вони не хочуть працювати», — каже Криклій.

За словами міністра, постачальникам було вигідніше платити штраф і відмовитися виконувати угоду, ніж працювати собі у збиток.

Водночас він зазначив, що уряд не допустить, аби через нестачу дизпалива зупинялася робота підприємств.

«Я бачив, ЗМІ вже пробували маніпулювати й розганяти хайп, що все зупиниться і перестане їхати. Ми не допустимо цієї ситуації. Знайшли рішення технічне, як підстрахуватися до моменту, поки будуть завершені всі ці тендерні процедури для того, щоб уже з новою рамкою можна було розширити формат і не обмежуватися дією старої угоди», — сказав він.

Як раніше повідомлялося, з 1 квітня швейцарський трейдер Proton Energy Group, який поставляв в Україну дизель і скраплений газ «Роснафти», припинив постачання продукції на український ринок.